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El Barrio de Renfe de Las Matas da la bienvenida a la nueva locomotora y el vagón restaurados

19 de Junio de 2024. 14:13 - Redacción
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El proyecto conjunto entre la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Las Matas (AFEMAT) y el Ayuntamiento de Las Rozas, para la instalación en el barrio de Renfe de una nueva locomotora y un vagón histórico blindado llega a su fin. Después de su restauración, ayer quedaron instaladas en su nueva ubicación en la calle San José Obrero, y el próximo sábado 29 de junio tendrá lugar su inauguración oficial.

“Estamos muy satisfechos con el resultado de este ambicioso proyecto que sitúa al barrio ferroviario de Las Matas como un punto de visita obligada para los amantes del mundo del ferrocarril. Hay que felicitar a AFEMAT por su empuje y entusiasmo para seguir elevando el nivel del Museo Ferroviario Pablo Rubio”, ha señalado el alcalde de Las Rozas, José de la Uz.

Durante un año, una empresa especializada se ha encargado de las labores de restauración de la locomotora y el vagón. Así, una vez recuperado su aspecto original, estas dos nuevas piezas, cedidas al Ayuntamiento por el Museo del Ferrocarril de Delicias, se suman a la emblemática locomotora Mikado ubicada en la entrada del barrio y pasan a incrementar los fondos de material ferroviario del Museo del Ferrocarril Pablo Rubio.

Vehículos ferroviarios históricos

La locomotora es la única superviviente de las diez de la serie 2000 de Talgo, construidas en 1964. Fue bautizada con el nombre de Virgen de Gracia y apartada del servicio en 2002. Estas locomotoras, conocidas por algunos ferroviarios como “las chatas”, eran de cabina única, por lo que debían invertir su marcha en origen o destino.

En cuanto al vagón, se trata de uno de los dos históricos vagones blindados, construidos en 1970, para el traslado de remesas de fondos a petición del Banco de España, función que nunca llegaron a realizar.

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